我們都知道近些年來，隨著互聯網電商行業的發展，帶動的物流行業增長也是非常快的。但是傳統物流行業長期存在著是納稅主體難界定，稅收流失嚴重，據研究數據顯示，我國物流行業整體處于高成本低利潤的狀態，在物流企業的運營過程中，會出現很多的問題，其中物流公司缺少成本票就是一個很常見的問題。
物流一般都是服務于B端客戶，為C端客戶提供運輸服務，而物流企業的業務特點是無法取得成本票，物流企業在對外經營過程中，在業務層面就沒有辦法取得相應的成本發票進行抵扣。這樣就會導致利潤非常高，這個時候我們就可以通過稅收優惠政策，來解決物流公司缺成本票所導致的利潤非常高的問題，一方是合理合規享受稅收政策對于企業來說風險小，另外稅收優惠政策實實在在能幫助企業在很大程度上解決稅收上的難題！下面我們一起來具體了解一下物流公司缺成本票要怎么解決！
物流公司缺成本票解決方案：
當我們物流運輸公司缺成本，可以讓司機牽頭人組織一個團隊在稅收園區注冊一家個體工商戶，以個體工商戶的名義承接運輸業務，這樣就可為老板開具成本票了。這也是現在很多大型企業運營模式，外賣站點，快遞站點等等都屬于把業務進行拆分后，分包出去給個人成立的個體工商戶進行開展！
這樣一來對于企業來說也就解決了很多問題。比如：員工社保問題，缺票問題等等，企業的需要承擔的稅負壓力也大大地減輕了。個體戶核定征收稅率僅0.6%—1.2 %(服務行業1.2、建筑行業0.9、貿易行業0.6%)。增值稅開專票3%（普票免征）、無企業所得稅、分紅稅！
1、在稅收洼地成立分公司或者子公司，享受稅收優惠政策。例如，在稅收洼地注冊一家有限公司，入駐到當地，以公司的名義去承接業務，享受園區內企業增值稅和企業所得稅的稅收優惠政策。
2、在稅收洼地設立個人獨資企業或個體工商戶，利用個人獨資企業或個體工商戶的核定征收政策，以小規模納稅人的形式去承接業務。
3、在稅收洼地設立運輸車輛，然后將車輛掛靠在物流公司名下，通過掛靠的方式去承接業務。
4、在稅收洼地注冊個體工商戶，享受個人經營所得稅核定征收政策，個稅核定為0.5%-2.1%。
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物流公司缺成本票可以享受的稅收優惠政策：
物流企業為了解決成本票不足的問題，可以選擇在稅收優惠園區注冊有限公司，享受地方政府的稅收扶持政策。具體來說，可以享受以下稅收優惠政策：
1、企業所得稅：享受地方留存部分30%-70%的稅收扶持。
2、個人所得稅：企業繳納稅款后，由地方財政按規定比例給予企業扶持資金。
3、物流企業增值稅和所得稅得到扶持后，可以降低成本，增加利潤。
物流公司缺少成本票的原因：
1、人工成本高：物流行業是一個職工薪酬成本占比高、勞動密集型的行業，企業的經營成本有倉庫租金、人員工資、運輸費用、裝卸費用等，其中人工成本占比最高，一般占了40%-50%。
2、發票取得難：物流企業自有車輛、自有司機擁有量少，往往與個體戶司機或者散戶車隊達成某種契約，并不簽訂勞務合同或者貨車租賃合同，這部分雇傭司機、租賃貨車的費用是真實支出的，但卻缺少合規發票，導致企業利潤虛增，多繳納企業所得稅。同時，在租賃貨車的過程中，也難以取得增值稅專用發票，導致企業多繳納增值稅。
3、增值稅成本票抵扣少：營改增之后，企業增值稅的納稅額是由銷項稅額減去成本票稅額，成本票稅發票必須經過稅務機關驗證后才能抵扣。但是物流行業的的增值稅抵扣困難，一般企業成本票結構包括燃油、機動車購買、維修保養、場地租賃等，像貨運司機、裝卸工這些人工成本占比也不小，但是難以取得增值稅專用發票作為成本票抵扣的。
4、管理混亂，稅務風險大：物流企業人員多，網點多，工作流動性大，管理控制薄弱，很多司機只顧自身利益，私下購***沖抵酬勞，而物流企業的財務人員稅務管理素質較低，不能準確辨別發票真偽，購***屬于**發票，增加了企業的稅務風險，甚至可能會面臨刑事責任。同時，有些物流企業的財務人員對相關稅收知識掌握不足，會計核算混亂，這些也導致稅負的增加。
5、社保負擔重：物流企業入行門檻低，從業人員文化偏低，臨時工多，人員流動頻繁，不愿意購買社保，導致企業繳納社保復雜，成本增加。
6、股東分紅多：物流企業需要按照25%的稅率繳納企業所得稅，之后股東分紅還需要再繳納20%的個人所得稅，這對于薄利的物流來說，無疑也增加了稅負壓力。
物流公司沒有成本票，會帶來哪些危害？
1、無法獲取相應的成本票抵扣，這將直接導致企業利潤降低。如果物流企業無法取得相應的成本票進行抵扣，那么就會導致企業在業務層面產生稅負過高的問題。也就是說，企業如果要正常運營，那么必須要承受一定的稅負壓力。
2、無法有效降低企業的財務成本。物流企業如果沒有成本票，那么其在業務層面就無法有效地進行成本的降低。因此，這將導致企業在財務成本方面產生壓力。
3、物流企業成本票不足容易導致稅務稽查風險，如果物流企業成本票不足，那么其在稅務稽查時就會面臨稅務機關的風險核定征收，就會面臨補繳稅款的風險。
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